中東地區電動汽車規?;渴鹎熬翱善?/b>


中國產業經濟信息網   時間:2024-09-04





  在"給汽車加油比喝水還便宜"的中東地區,對燃油車的執念開始消退,電動汽車發展正大步駛入"快車道"。今年4月,沙特首個新能源汽車品牌公司CEER與中國企業達成電動汽車制造廠項目相關建設工程合作。5月,阿聯酋最大燃料零售商、阿布扎比國家石油公司燃料零售子公司Adnoc Distribution表示,年內將把旗下電動汽車充電站數量增加一倍。整體來看,中東地區交通電動化規模部署前景可期。


  中國品牌在沙特認知度最高


  今年4月,中國中冶沙特分公司與沙特當地頭部承包商Modern Building Leaders,簽署了沙特CEER電動汽車制造廠項目鋼結構供貨及安裝工程分包合同。該項目建設內容包括5個生產車間、13個配套建筑總計18個單體,結構形式主要為多層及單層廠房結構,總占地60萬平方米。


  CEER是沙特首個新能源電動車本土品牌,也是沙特"2030愿景"的重要組成部分,預計2025年開始銷售電動汽車。該公司表示,目前,在利雅得、吉達等主要城市已經有電動汽車的身影,但大規模推廣仍需要一段時間。


  沙特計劃未來10年投資500億美元推動電動汽車生產,預計到2030年,沙特首都利雅得的電動汽車占比將至少達到30%。


  美國咨詢管理公司艾睿鉑最新研究發現,70%的沙特受訪者對擁有電動汽車表示有興趣且愿意嘗試,93%的沙特受訪者對純電動汽車和插電式混合動力汽車都感興趣。預計到2035年,選擇購買電動汽車的沙特車主占比有望達到85%。


  值得一提的是,沙特消費者對中國電動汽車品牌認知度最高,93%的沙特受訪者對至少一個中國品牌有了解,比亞迪在電動汽車品牌認知度中位居前列。


  阿聯酋交通電動化區域最快


  阿聯酋對中國電動汽車也高度認可,該國作為最早引進中國電動汽車的國家之一,早就開始了與中國電動汽車企業的合作。阿聯酋《國民報》指出,中國電動汽車質量高、技術先進,適應各種路況和氣候條件,近兩年來備受中東消費者喜愛。


  截至2023年,阿聯酋電動汽車發展位居中東首位,中東地區市占率達40%。阿聯酋對電動汽車予以大力支持,制定相關發展戰略,提供激勵措施,大批量建設充電基礎設施,同時加強充電樁的監管和標準化。


  據悉,阿聯酋政府正在與私營部門合作,尋求建立一個全國性充電樁網絡,為電動汽車提供更為便利和安全的充電服務。


  根據阿聯酋《2030電動汽車戰略》,阿聯酋將大力推動電動汽車普及和應用,減少對傳統燃料依賴。目標到2050年,將電動汽車和混合動力汽車數量占比提升至50%,目前這一比例僅為1%。


  "我們正在努力使電動汽車成為可持續移動解決方案之一。"Adnoc Distribu‐tion首席執行官Bader Al Lamki表示,"目前,我們在阿聯酋主要高速公路和居民區都設有充電站,力求讓充電可以觸手可及。"


  阿布扎比國家石油公司日前提交給阿布扎比證券交易所的一份文件顯示,截至第一季度,Adnoc Distribution擁有89座充電站。


  東電動汽車銷量增勢明顯


  中東地區是傳統產油國的聚集地,但隨著全球加速綠色轉型,近年來對電動汽車的認知發生了轉變,受政策機制引導、消費者環保意識增強等因素影響,中東地區電動汽車銷量增勢明顯。


  阿拉伯新聞網撰文稱,盡管中東電動汽車市場仍處于起步階段,但隨著該地區對電動汽車接受度日漸提高,從燃油車轉向電動汽車的速度也隨之加快,推動中東地區交通電動化規劃化提速。


  英國汽車制造商名爵中東地區董事總經理Tom Lee表示:"電動汽車在中東地區正在迎來全面增長,尤其是在基礎設施方面,這主要是受到沙特、阿聯酋等國家經濟改革推動。"


  國際市場研究和咨詢公司Mordor Intelligence預計,2024年,中東和非洲的電動汽車市場規模約為33.3億美元,到2029年將達到94.2億美元,2024至2029年間復合年均增長率將達23.20%。


  截至2023年,中東地區純電動汽車份額達70%,這主要是受該區域內各國政府對純電動汽車激勵措施影響,包括免費停車、免費充電、免費注冊和路稅等。


  業內認為,未來隨著電動汽車在中東各國加速普及,汽車品牌和類型也將愈發豐富,包括轎車、SUV、卡車、公交車、摩托車、自行車等。同時,充電樁類型和規格也將日趨多樣化,包括公共充電站、家庭充電樁、商業充電樁等。


  為更好推動交通電動化,中東國家還在加強與國際企業和機構合作,引進和開發更高效、更安全、更智能的新能源電動車和充電樁技術,包括太陽能充電樁、無線充電技術、電動車聯網技術、電動車自動駕駛技術等。(記者 王林)


  轉自:中國能源報

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